大规模地下空间随城市集约化而生。从地表到深层,交通、市政与储备设施逐层叠加——围绕它的建设、治理与维护,都依赖一套完善的专用通信系统来解决公共服务中的通信挑战。
复杂的地下环境给维保带来巨大困难,往往付出巨大人工成本,收效甚微。
设备故障总是被动处理,无法清晰了解系统运行状态,面临通信瘫痪的风险。
传统对讲仅支持语音,无法延伸到运营流程的检查点,阻碍通信信息化发展。
按空间结构与功能,采用不同的末端覆盖与接入方式,集中到一个区域节点提供各种用途的信号接入。分区之间彼此独立平行、支持区间漫游——大大降低系统整体瘫痪的风险。
数字化基站强化语音与数据输出,传输全程数字光纤化——把消防、运营、公共安全多张网融合到一套集约化组网里,天生为隧道的长距离与后期扩建而设计。
车辆进入隧道就与外界失联,广播是唯一还能触达司机的通道。同一套 RFoF 覆盖底座在承载专网通信之外,把 FM 广播引入隧道,并在应急时由控制中心一键插播。
远端机具备双信源接收端口,同时接收主站与备用站信号,主备切换时传输不中断。OMU 与 ORU 之间级联成光纤环路:某处光纤故障时,星型组网会造成部分区域通信不良,环网仍全部正常工作;结合交织的双环结构,可靠性进一步提升。
22 载波数字选频主机接收 FM 信号,经数字 OMU 与 ORU 放大后覆盖隧道全线。
选频主机受控制中心控制,在 FM 广播与插播音频通道之间切换,支持按区域选择、音频播放或麦克风插播。
CS 架构,主备服务器实时同步数据库;主服务器故障自动倒换到备用 OCC,插播功能不中断。
每条隧道设广播接收设备轮询各频道音质;NetFlex 平台对 OMU 与 ORU 做实时参数监测与告警。
从城市主干隧道到地下综合体,专网通信在多个标杆项目中稳定运行。
越江隧道线性覆盖与冗余路由
区间隧道与车站同一调度系统
大型连通地下空间覆盖
单点故障毫秒级切换
采用光纤环网:信号可从两端到达,节点故障时毫秒级切换到另一方向,只有故障段受影响,其余区段继续通话。
安装按封闭窗口拆分,远端机与天线在场外预组装、预测试,压缩隧道内作业时间。
覆盖延伸至洞口广场、设备用房与地面指挥点,救援通话组与日常运维分开配置。
远端机与天线按隧道环境选型,外壳、安装支架与线缆防护均针对潮湿、粉尘、冲洗与振动配置。
上海翔殷路隧道、天津地铁、广州万博地下空间、港珠澳大桥等。
隧道、管廊、地下综合体——集约化分区专网,一次建成、长期可维。